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汽車(chē)行業(yè)

超乎想象的旅程

通過(guò)保持汽車(chē)座椅舒適,我們?cè)谄?chē)內(nèi)飾系統(tǒng)的幕后工作,使駕駛更愉悅,低揮發(fā)車(chē)內(nèi)環(huán)境更環(huán)保,更安全。

聚氨酯泡沫優(yōu)勢(shì)

使用聚氨酯的汽車(chē)座椅,背靠和頭枕,為乘客提供全面的安全性和充分的頭頸椎保護(hù)。高回彈冷模塑坐墊可以生產(chǎn)出雙硬度、多硬度坐墊。坐墊中部柔軟,兩側(cè)較硬,軟泡沫柔軟給人以舒適感,兩側(cè)堅(jiān)硬部分提供支撐性能,當(dāng)汽車(chē)高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí),側(cè)面受力部位有較高的承載性來(lái)保持平衡,有助于保持駕駛者和乘客的身體穩(wěn)定,提高駕駛者和乘客的舒適性和安全性。

聚氨酯泡沫工藝

高回彈冷模塑坐墊可以生產(chǎn)出雙硬度、多硬度坐墊,即采用兩種配方經(jīng)由單頭、雙頭或多頭混合頭注入模具來(lái)實(shí)現(xiàn)。而采用PIP工藝(Pour-in-Place-Technology)技術(shù)生產(chǎn)的頭枕,將聚氨酯原料直接澆注到面套中,進(jìn)行體內(nèi)發(fā)泡。PIP頭枕改善頭枕的外觀質(zhì)量,使其更好地符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),更好地和座椅配合,提升整體視覺(jué)效果,降低能源消耗。

聚氨酯泡沫技術(shù)

技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富,配套領(lǐng)域多樣

應(yīng)用領(lǐng)域

國(guó)標(biāo)
QC/T 850-2011 乘用車(chē)座椅用聚氨酯泡沫
聚氨酯保溫層典型性能指標(biāo)

聚氨酯泡沫分級(jí)

 級(jí)別 

壓陷硬度損耗(%)

高度損耗(%)

適用范圍(推薦)

A

≤15

≤4

前排座椅座墊、運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)座墊

B

≤20

≤4

前排座椅座墊

C

≤25

≤6

前排座椅靠背、后排座椅座墊

D

≤30

≤6

后排座椅靠背

 

物理性能

性能要求

A級(jí)

B級(jí)

C級(jí)

D級(jí)

芯部密度(kg/m³)

≥48

≥40

≥32

≥24

壓陷比

≥2.7

≥2.6

≥2.5

≥2.4

回復(fù)百分率(%)

≤20

≤23

≤26

≤30

拉伸強(qiáng)度(kPa)

≥90

≥90

≥82

≥82

干熱老化(拉伸強(qiáng)度變化)(%)

≤25

≤25

≤25

≤25

斷裂伸長(zhǎng)率(%)

≥120

≥120

≥100

≥100

撕裂強(qiáng)度(N/m)

≥240

≥220

≥200

≥180

壓縮變形(50%)(%)

≤7

≤8

≤9

≤12

壓縮變形(75%)(%)

≤9

≤11

≤12

≤15

濕熱老化后壓縮形變(50%)(%)

≤12

≤13

≤15

≤15

濕熱老化后壓縮應(yīng)力變化(%)

≤25

≤25

≤30

≤30

回彈率(%)

≥60

≥55

≥55

≥55

*QC/T 850-2011 乘用車(chē)座椅用聚氨酯泡沫

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